Проблем превключване на скорости

[ecotronic]

Безспорно, износването на накладките и избутването на буталата "повишава" капацитета на спирачната система, но не толкова, че да спадне нивото с повече от 1/3. При силно износени накладки и дискове, уплътняването на цилиндрите не е добро в периферията, а се получава и отклонение по остта. Това освен пропускане на спирачна течност, може да доведе и до други нежелани "ефекти", предполагам се сещаш, като технически грамотен мъж, за какво говоря.

Това "1/3" го казваш малко наизуст. Ето, какво показват сметките:

Диаметъра на предните цилиндърчета е 54 mm, на задните е 34 mm.

При износване (общо на двете накладки) от 15 mm, разликата в обема е 0,102 л.

Цялата система побира 0,5 л и ако приемем, че 0,2 от тях са в казанчето, излиза, че нивото ще се промени с повече от 1/2.

За сведение - когато сменях дисковете и накладките на 166-цата и течността беше точно на средата, след смяната, тя преля.

[myato]

Това "1/3" го казваш малко наизуст. Ето, какво показват сметките:

Диаметъра на предните цилиндърчета е 54 mm, на задните е 34 mm.

При износване (общо на двете накладки) от 15 mm, разликата в обема е 0,102 л.

Цялата система побира 0,5 л и ако приемем, че 0,2 от тях са в казанчето, излиза, че нивото ще се промени с повече от 1/2.

За сведение - когато сменях дисковете и накладките на 166-цата и течността беше точно на средата, след смяната, тя преля.

Да, на изуст е, защото в същност и при ниво в казанчето под 1/3, системата няма да поеме въздух и ще функционира нормално, така че точната сметка в случая не е от функционално значение. За да се получи изпразване на казанчето под критично ниво, значи има теч, бил той и незабележим. Конструктивният принцип на казанчето е точно такъв, че ще те принуди да спреш, докато още можеш.

Иначе и ти си карал на изуй гащи

[plamenp4]

Здравейте колеги!
Благодаря на всички за бързите и точни отговори, най-вече благодарности на колегата ecotronic!!! Отдели ми от времето си за да ми помогне, обясни какво е най-вероятния проблем, обясни ми как да обезвъздуша системата! Благодаря много!
Найстина той беше прав, оказа се помпа на съединителя, не връщаше до край. Смених я днес сутринта обезвъздуших и сега скоростите превключват страхотно, дори по-добре от преди! Задна влиза мазно, първа и втора също много лесно!
Благодаря колеги!
Ще направя снимки за да покажа старата помпа в какво състояние е и ще ги кача!

[BurgasAmbar]

Развръзката колега?